De acordo com a empresa, o pronto-a-ser-disponível é algo para analisar radomes, e um gerador de eco de radar automotivo multidimensional.
O gerador de eco de radar automotivo AREG100A, pré-visualizado na Semana Européia de Microondas em Nuremberga, é destinado a testes de fim de produção para todas as bandas de radar automotivo - 24, 76 e 79GHz).
"Até três distâncias de radar fixas definíveis pelo cliente mais um deslocamento de Doppler opcional para simulação de velocidade radial tornam uma solução poderosa para testes de produção", disse R & S. "Juntamente com a câmara blindada ATS1000 e o software de execução de teste QuickStep, ele garante testes a prova de falhas de sensores de radar automotivo. Graças à sua pequena pegada e baixo peso, o R & S AREG100A pode ser facilmente integrado em racks de teste existentes para a inspeção final do sensor de radar integrado nos locais de fabricação do OEM ".
O scanner de radome automotivo, o R & S QAR, agendado para estar disponível no primeiro trimestre de 2018, foi criado especificamente para caracterizar o desempenho de capas de radar, como emblemas e pára-choques de carros.
"A solução de teste usa uma técnica de imagem inovadora que permite uma medição muito rápida da reflectividade do dispositivo em teste", afirmou a empresa. "Os fabricantes de automóveis agora podem localizar e identificar quaisquer erros materiais ou materiais homogêneos que possam afetar o desempenho do sensor".
Uma varredura de 75 a 82GHz está disponível para medir a atenuação do material nas gamas de radar automotivo de 77 e 79GHz.
VejoRohde & Schwarz na entrada do EuMW hall 7A em Nuremberg.
Os visitantes da European Microwave Week 2017 em Nuremberg, na Alemanha, podem aprender sobre soluções de testes de radar para P & D, validação, certificação e produção na área dedicada à exposição de tecnologia da empresa.